315 FortiCoat

Pololesklý antikorozní konečný nátěr na ocelové povrchy nebo jako samozákladující nátěrový systém na ocelové konstrukce v suchém prostředí. Nátěr poskytuje vysokou ochranu během etapy kompletace při aplikování dostačující tloušťky filmu. Použitelný jako renovující nátěr pro (odpadní) kontejnery. Rychlé schnutí a vytvrzování jej dělají velmi vhodným pro rychlé zpracování ve strojních dílnách a v prostoru pro „jednodenní aplikaci“. Vysoká odolnost na zvětrávání a stálobarevnost. V systémech (s antikorozním základem) je vhodný pro trvalou ochranu ocelových konstrukcí v prostředí lehkého průmyslu. Výrobek je schválen pro používání v nátěrových systémech pro české dráhy. Byl vydán souhlas Výzkumného ústavu železničního, a.s. pod číslem 30818. Nátěrová hmota je vhodná pro nátěry železničních kolejových vozidel: *při výrobě nových železničních kolejových vozidel *při opravách a modernizaci stávajících železničních kolejových vozidelPololesklý antikorozní konečný nátěr na ocelové povrchy nebo jako samozákladující nátěrový systém na ocelové konstrukce v suchém prostředí. Nátěr poskytuje vysokou ochranu během etapy kompletace při aplikování dostačující tloušťky filmu. Použitelný jako renovující nátěr pro (odpadní) kontejnery. Rychlé schnutí a vytvrzování jej dělají velmi vhodným pro rychlé zpracování ve strojních dílnách a v prostoru pro „jednodenní aplikaci“. Vysoká odolnost na zvětrávání, dobrý lesk a stálobarevnost. V systémech (s antikorozním základem) je vhodný pro trvalou ochranu ocelových konstrukcí v prostředí lehkého průmyslu.Výrobek je schválen pro používání v nátěrových systémech pro české dráhy. Byl vydán souhlas Výzkumného ústavu železničního, a.s. pod číslem 30818.Nátěrová hmota je vhodná pro nátěry železničních kolejových vozidel:*při výrobě nových železničních kolejových vozidel*při opravách a modernizaci stávajících železničních kolejových vozidel